Η αρχή και η δομή της ηλεκτρικής ράβδου ώθησης

κινητήρας στροφής, γνωστός επίσης ως ηλεκτρικός στροφός ή γραμμικός ενεργοποιητής,είναι μια ηλεκτρική συσκευή κίνησης που μετατρέπει την περιστροφική κίνηση του κινητήρα σε γραμμική κίνηση για την εκτέλεση μηχανικών εργασιώνΗ αρχή λειτουργίας και τα κύρια συστατικά του κινητήρα ράβδου ώθησης περιγράφονται κατωτέρω:

Αρχή λειτουργίας

1Μετατροπή από περιστροφή σε γραμμική κίνηση:Η κεντρική λειτουργία ενός κινητήρα στροφικής ράβδου είναι να μετατρέπει την περιστροφική κίνηση που παράγεται από τον κινητήρα σε γραμμική κίνηση αφού μειωθεί από ένα μηχάνημα μείωσης ή μηχάνημα σκουλήκιΗ περιστροφή του κινητήρα οδηγεί την βίδα να περιστρέφεται, ενώ η βίδα που ασχολείται με τη βίδα κινείται κατά μήκος του άξονα της βίδες,με αποτέλεσμα γραμμική κίνηση.

2. Έλεγχος πορείας: Η πορεία του κινητήρα ράβδου ώθησης μπορεί να ελέγχεται μέσω διακόπτες ορίου.

3Προηγούμενος και οπισθοδρομικός έλεγχος: Με την αλλαγή της κατεύθυνσης περιστροφής του κινητήρα, η ράβδος ώθησης μπορεί να ωθηθεί και να τραβηχτεί πίσω.

Κύρια συστατικά

1Ο κινητήρας κίνησης: παρέχει πηγή ενέργειας, η οποία μπορεί να είναι κινητήρας συνεχούς ρεύματος ή κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, παρέχοντας διαφορετικές τάσεις και ισχύς κατά περίπτωση.

2- Μειωτικό κιβώτιο: χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας του κινητήρα και την αύξηση της ροπής, ώστε να παράγεται επαρκής δύναμη για την ώθηση του φορτίου.

3Στροφή και καρφίτσο: αποτελούν το κεντρικό μέρος του κινητήρα στροφής, όπου η περιστροφή της βίδες οδηγεί το καρφίτσο να κινείται σε ευθεία γραμμή.

4Οδηγός: καθοδηγεί το καρφί να κινείται σε ευθεία γραμμή, μειώνοντας την τριβή και την φθορά.

5- Ράβδος ώθησης: συνδεδεμένο με το καρφί, εφαρμόζει άμεσα δύναμη στο φορτίο.

6- Στρίβοντας κάθισμα: υποστηρίζει το στροφικό ραβδί, επιτρέποντάς του να κινείται ομαλά σε σταθερή τροχιά.

7Σπέρμα: Χρησιμοποιείται σε ορισμένα σχέδια για επιστροφή ή αποθήκευση.

8Σκηνό: προστατεύει τα εσωτερικά στοιχεία και παρέχει δομική υποστήριξη.

9- Τούρμπινα και μικροκλειδί ελέγχου: χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της λειτουργίας και της διακοπής του κινητήρα στροφής.

Χαρακτηριστικά και εφαρμογές

Καινοτόμο σχεδιασμό: μικρά μεγέθη, υψηλή ακρίβεια και καλή αυτοκλειδωτική απόδοση.Οι ηλεκτρικές ράβδοι ώθησης απαιτούν μόνο τροφοδοσία για να φτάσουν στην επιθυμητή θέση κατά τον έλεγχο του ανοίγματοςΕφαρμόσιμη ευρέως: Κατάλληλη για λειτουργία μεγάλων αποστάσεων, όπως το άνοιγμα και το κλείσιμο πύλης, βαλβίδων, θυρών και άλλων μηχανισμών σε λειτουργία,χημικά, μεταλλουργία, μεταλλευτική, ελαφριά βιομηχανία, μεταφορές, ναυπηγική και άλλα τμήματα, φόρτωση και εκφόρτωση υλικών, έλεγχος ροής κλπ.

Ελέγχου και ανάδρασης

Κωδικοποιητής: παρέχοντας ανατροφοδότηση σχετικά με τον αριθμό περιστροφών του σπινθήρα του κινητήρα μέσω του αριθμού παλμών, επιτυγχάνεται ακριβής έλεγχος.ελέγχει την ράβδο ώθησης για να σταματήσει σε οποιαδήποτε θέση στη μέση του εγκεφαλικού επεισοδίου. συσκευή χειροκίνητης τροχιάς: ρυθμίζει τη θέση της ράβδου ώθησης με χειροκίνητη τροχιά σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.Χρησιμοποιώντας την αρχή Hall για την παροχή ανατροφοδότηση σχετικά με τον αριθμό των περιστροφών του κινητήραΕλέγχος PLC: Παροχή θύρων πρόσβασης PLC για την επίτευξη ελέγχου σε πραγματικό χρόνο.

Ο σχεδιασμός των κινητήρων ράβδου ώθησης αποσκοπεί στην κάλυψη διαφόρων αναγκών βιομηχανικού αυτοματισμού και μέσω ακριβούς ελέγχου και ισχυρής προσαρμοστικότητας διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στον σύγχρονο βιομηχανικό αυτοματισμό.