Πώς ένα θερμαντικό σώμα αυτοκινήτων λειτουργεί;

Στη σημερινή κοινωνία, όλο και περισσότερα αυτοκίνητα έχουν εισαγάγει την εποχή της νέας ενέργειας, αλλά υπάρχουν όλο και περισσότερα προβλήματα με τα ηλεκτρικά οχήματα. Χρησιμοποιούνται κυρίως στη θέρμανση και το σύστημα ψύξης των ηλεκτρικών οχημάτων. Στη θερμική ενότητα, τα ηλεκτρικά θερμαντικά σώματα οχημάτων χρησιμοποιούνται κυρίως για τα ηλεκτρικά οχήματα. Ο διασκεδασμός θερμότητας διαδραματίζει έναν σημαντικό ρόλο. Τώρα, θα εισαγάγω την αρχή εργασίας του θερμαντικού σώματος αυτοκινήτων στο θερμικό εργοστάσιο Yuanyang.

Θερμάστρα αυτοκινήτων και η αρχή εργασίας του - εισαγωγή αρχής

Μέσω της έρευνας για τα υλικά αναφοράς των μικρών αυτοκινήτων σειράς, διαπιστώνεται ότι τα περισσότερα από τα θερμαντικά σώματα των ηλεκτρικών οχημάτων είναι βασικά φιαγμένα από αργίλιο, και οι υδροσωλήνες και τα θερμαντικά σώματα επίσης συνήθως αποτελούνται από το αργίλιο. Ο υδροσωλήνας αργιλίου είναι επίπεδος και οι καρφίτσες είναι ζαρωμένες, υπογραμμίζοντας την απόδοση ψύξης, η κατεύθυνση εγκαταστάσεων είναι κάθετη στην κατεύθυνση ροών αέρος, και η αντίσταση αέρα είναι μικρή, ώστε να μεγιστοποιηθεί η αποδοτικότητα ψύξης. Οι ροές αντιψυκτικού στο θερμαντικό σώμα αφαιρούν τον πυρήνα και οι ροές αέρα από τον πυρήνα θερμαντικών σωμάτων. Οι καυτές υγρές απελευθερώσεις αντιψυκτικού θερμαίνουν στο σώμα αέρα και γίνονται κρύες, και το σώμα κρύου αέρα απορροφά τη θερμότητα της ακτινοβολίας αντιψυκτικού για να θερμάνει, και απελευθερώνει τη θερμότητα μέσω ολόκληρου του κύκλου.

Το ηλεκτρικό θερμαντικό σώμα οχημάτων είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ψύξης της αυτοκινητικής water-cooled μηχανής. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητικής αγοράς της χώρας μου, το ηλεκτρικό θερμαντικό σώμα οχημάτων αναπτύσσεται επίσης στην κατεύθυνση της ελαφριών, απόδοσης δαπανών και της ευκολίας. Αυτή τη στιγμή, η εστίαση των εσωτερικών ηλεκτρικών θερμαντικών σωμάτων οχημάτων είναι ΣΥΝΕΧΗΣ τύπος και τύπος διασταυρώσεων. Η δομή του πυρήνα θερμαστρών μπορεί να διαιρεθεί σε δύο τύπους: τύπος φύλλων σωλήνων και ευρέως και παχύς τύπος. Ο πυρήνας ενός σωληνοειδούς θερμαντικού σώματος αποτελείται από πολλούς micro-cooling σωλήνες και θερμαντικά σώματα. Ο δροσίζοντας αγωγός χρησιμοποιεί ένα επίπεδο κυκλικό τμήμα για να μειώσει την αντίσταση αέρα και να αυξήσει την περιοχή μεταφοράς θερμότητας. Εισαγωγή στην αρχή εργασίας του θερμαντικού σώματος

Όταν αρχίζετε το αυτοκίνητό σας, η θερμότητα που παράγεται είναι αρκετή να καταστρέψει το ίδιο το αυτοκίνητο. Επομένως, εγκαταστήστε ένα σύστημα ψύξης στο αυτοκίνητο για να προστατεύσετε το αυτοκίνητο από τη ζημία και να κρατήσετε τη μηχανή σε μια μέτρια σειρά θερμοκρασίας. Το θερμαντικό σώμα είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος ψύξης, που προστατεύει τη μηχανή από τη ζημία που προκαλείται με την υπερθέρμανση. Η αρχή του θερμαντικού σώματος είναι να μειωθεί η θερμοκρασία του αντιψυκτικού μηχανών στο θερμαντικό σώμα αεροπορικώς κρύος. Το heatsink αποτελείται από δύο κύριες δομές. Κάποιο είναι ένα δροσίζοντας πιάτο που αποτελείται από τους μικρούς επίπεδους σωλήνες και άλλος είναι μια δεξαμενή υπερχείλισης (κορυφή, κατώτατο σημείο ή πλευρές του δροσίζοντας πιάτου).

Ο ρόλος των θερμαντικών σωμάτων αυτοκινήτων στον αυτοκίνητο εξοπλισμό δεν είναι απαραιτήτως τόσο απλός όπως δροσίζοντας. Εδώ είναι μια υπενθύμιση ότι κατά καθαρισμό της κάλυψης συμπυκνωτών δεξαμενών με την υψηλή πίεση τον πυροβόλο όπλο νερού, ορμώ στη μηχανή. Όλα τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τώρα τα ηλεκτρονικά συστήματα εγχύσεων καυσίμων, έτσι το διαμέρισμα μηχανών έχει τον υπολογιστή μηχανών, τον υπολογιστή μετάδοσης, τον υπολογιστή ανάφλεξης, τους διάφορους αισθητήρες και τους ενεργοποιητές. Ξεπλένω με μια υψηλή προβολή ύδατος μπορεί να προκαλέσει ένα βραχυκύκλωμα και να βλάψει τον υπολογιστή μηχανών.